HOT ! 特別企画品　KATO JR四国　2000系 7両　カトー　しおかぜ　いしづち

JR四国を代表する特急形気動車、2000系を製品化いたします。本州と四国、四国内の都市間を結ぶ特急列車として活躍する2000系は、世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両です。平成元年(1989)に先行試作車のTSE編成が登場し、同年のローレル賞を受賞しました。平成2年(1990)に量産車が登場し、最高速度120km/hでの運転が行われています。現在は最高速度が130km/hに向上した改良形のN2000系とともに活躍する姿も見られます。貫通形の先頭車に動力を組み込んでいるため、実車同様に車両を組み替えて様々な特急列車の編成を再現できるのが特徴です。・特急「南風」4両セットと3両セットを組み合わせて多客時に見られる増結車連結編成の再現や、動力車1両のみを使用して回送・試運転時に見られる単行運転もお楽しみいただけます。・2000年代に入ってから行われた、ドア窓が小形化された形態がプロトタイプ。側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、2000形の電連を撤去した形態で製品化。・特急「南風」4両セット、特急「しおかぜ・いしづち」7両セットは非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成。3両セットは貫通先頭車2100形・2150形のみの編成。・特別企画品の7両セットは「しおかぜ」の全列車が電車化される前に運用されていた予讃線の「しおかぜ・いしづち」を再現した編成内容。・銀色のボディに水色の帯が入り、先頭車前面に黄色が入った外観を美しく再現。各部の銀色の色味の違いを再現。・室内パーツは青色で再現。・実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。・いずれのセットも動力ユニットは貫通形先頭車2100形に搭載。フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。・特急「南風」4両セット、特急「しおかぜ・いしづち」7両セットはトラクションタイヤ付、3両セットは混成を考慮してトラクションタイヤ無し。・各先頭車ともヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付。#JR四国#2000系#南風#しまんと#しおかぜ#いしづち#振り子式気動車#TSE#Kato#カトー。KATO10-1143/1144 営団6000系　10両。TOMIX JR 12系客車 （ばんえつ物語・オコジョ展望車）セット。MICRO ACE A-2952 A-2953 特急 富士 7両 基本 増結。Nゲージ KATO TGV 24両+部品取りセット。新品未使用KATO313系 1600番台 中央本線 3両セット 10-1217。東京メトロ 半蔵門線18000系 10両セット。新品未使用KATO225系 6000番台 丹波路快速 6両セット 10-1201。KATO 2850系 サンライズエクスプレス 7両編成。GM　31717　東武60000系　6両編成セット(動力付き)。マイクロエースA-6665 近鉄23000系伊勢志摩ライナー・リニューアル黄編成。KATO 10-1954 113系2000番台 湘南色JR仕様 7両基本セット。マイクロエース　富良野・美瑛ノロッコ号 A-1486 ５０系。「精密加工」GM 東急1000系池上•多摩川線現行仕様。Nゲージ など 鉄道 色々セット。TOMIX 97605 JR 485系特急電車（新潟車両センター・K1編成）。Panasonic HX-A1H ビデオカメラ本体　ブラック　nゲージ コキ。50742 JR九州キハ220形200番代　3両編成セット。JR 115系 福知山色 限定品 4両 TOMIX 福知山線 宝塚線 状態レア。Nゲージ KATO E217系 横須賀線 総武快速線 15両フルセット。阪急1000系 ミッフィー号 神戸線 ラッピング車両 限定品 グリーンマックス。HOゲージ 国鉄　C57　塗装済完成品　宮沢模型 5739